איינער פון די האָטטעסט טעמעס אין די לעצטעגעפירטמאַכט צושטעלן אינדוסטריע איז געפירט קעסיידערדיק מאַכט פאָר. פארוואס מוזן לעדס זיין געטריבן דורך קעסיידערדיק קראַנט? פארוואס קענען ניט קעסיידערדיק מאַכט פאָר?

איידער מיר דיסקוטירן דעם טעמע, מיר מוזן ערשטער פֿאַרשטיין וואָס לעדס מוזן זיין געטריבן דורך קעסיידערדיק קראַנט?

ווי ילאַסטרייטיד דורך די געפירט יוו ויסבייג אין פיגור (אַ), ווען די פאָרויס וואָולטידזש פון די געפירט ענדערונגען מיט 2.5%, די קראַנט גייט פארביי דורך די געפירט וועט טוישן מיט וועגן 16%, און די פאָרויס וואָולטידזש פון די געפירט איז לייכט אַפעקטאַד דורך די געפירט. טעמפּעראַטור. דער טעמפּעראַטור חילוק צווישן הויך און נידעריק טעמפּעראַטורעס וועט אפילו מאַכן די וואָולטידזש טוישן ריס ווי הויך ווי מער ווי 20%. אין דערצו, די ברייטנאַס פון די געפירט איז גלייַך פּראַפּאָרשאַנאַל צו די פאָרויס קראַנט פון די געפירט, און די יבעריק קראַנט חילוק וועט פאַרשאַפן יבעריק ברייטנאַס טוישן, דעריבער, די געפירט מוזן זיין געטריבן דורך קעסיידערדיק קראַנט.

אָבער, קענען לעדס זיין געטריבן דורך קעסיידערדיק מאַכט? ערשטער פון אַלע, עקסקלודינג די אַרויסגעבן פון צי קעסיידערדיק מאַכט איז גלייַך צו קעסיידערדיק ברייטנאַס, עס מיינט פיזאַבאַל צו פשוט דיסקוטירן די פּלאַן פון קעסיידערדיק מאַכט שאָפער פֿון דער פּערספּעקטיוו פון די ענדערונג פון געפירט יוו און טעמפּעראַטור ויסבייג. פארוואס טאָן ניט געפירט שאָפער מאַניאַפאַקטשערערז גלייַך פּלאַן געפירט דריווערס מיט קעסיידערדיק מאַכט פאָר? עס זענען פילע סיבות ינוואַלווד. עס איז נישט שווער צו פּלאַן אַ קעסיידערדיק מאַכט שורה. ווי לאַנג ווי עס איז קאַמביינד מיט MCU (מיקראָ קאַנטראָולער אַפּאַראַט) צו דעטעקט די רעזולטאַט וואָולטידזש און קראַנט, קאָנטראָלירן די פֿאַראַנטוואָרטלעכקייט ציקל פון PWM (פּולס ברייט מאַדזשאַליישאַן) דורך פּראָגראַם כעזשבן, און קאָנטראָלירן די רעזולטאַט מאַכט אויף די בלוי קעסיידערדיק מאַכט ויסבייג אין פיגור (ב) ), די קעסיידערדיק מאַכט רעזולטאַט קענען זיין אַטשיווד, אָבער דעם אופֿן ינקריסיז אַ פּלאַץ פון קאָס, דערצו, אין פאַל פון געפירט קורץ-קרייַז שעדיקן, די קעסיידערדיק מאַכט געפירט שאָפער וועט פאַרגרעסערן די קראַנט ווייַל פון דיטעקטינג אַ נידעריקער וואָולטידזש, וואָס קען פאַרשאַפן גרעסער שאַטן. אין דערצו, די געפירט טעמפּעראַטור קוואַליטעט איז אַ נעגאַטיוו טעמפּעראַטור קאָואַפישאַנט. ווען די טעמפּעראַטור איז העכער, מיר דערוואַרטן צו רעדוצירן די רעזולטאַט קראַנט צו האַלטן די הויך-לעבן פאָרשטעלונג פון די געפירט. אָבער, די קעסיידערדיק מאַכט צוגאַנג איז קאָנפליקט מיט דעם באַטראַכטונג. אין געפירט הויך-טעמפּעראַטור אַפּלאַקיישאַנז, די געפירט שאָפער ינקריסיז די רעזולטאַט קראַנט ווייַל עס דיטעקץ אַ נידעריקער וואָולטידזש.

קאָנסידערינג די אויבן סיבות, די "קוואַסי קעסיידערדיק מאַכט" געפירט שאָפער וואָס גיט קאַסטאַמערז אַ ברייט קייט פון וואָולטידזש / קראַנט רעזולטאַט איז די מערסט פּרייַז-עפעקטיוו לייזונג פֿאַר קאַסטאַמערז. די קעסיידערדיק מאַכט געפירט שאָפער אנגעצייכנט דורך עטלעכע פּראָדוקטן פון Mingwei אַדאַפּץ די אָפּטימיזעד פּלאַן פון דעם טיפּ פון קעסיידערדיק מאַכט, וואָס יימז צו צושטעלן קאַסטאַמערז אַ ברייט קייט פון וואָולטידזש / קראַנט רעזולטאַט. עס קענען ניט בלויז טרעפן די באדערפענישן פון ניצערס, אָבער אויך ויסמיידן די פּרייַז פאַרגרעסערן געפֿירט דורך איבער פּלאַן אָדער די צרה געפֿירט דורך געפירט קעראַקטעריסטיקס, און אפילו פאַרשאַפן לאָמפּ דורכפאַל, פּראַוויידינג אַ ברייט קייט פון פּלאַן פּראָדוקטן מיט ענלעך קעסיידערדיק מאַכט קענען זיין געזאָגט צו זיין די מערסט עפעקטיוו לייזונג פֿאַר געפירט דרייווינג מאַכט צושטעלן אויף דעם מאַרק.