עס איז געמאלדן אַז די פאַרייניקטע שטאַטן דעפּאַרטמענט פון ענערגיע (DOE) לעצטנס באפרייט די דריט געפירט דרייווער רילייאַבילאַטי באַריכט באזירט אויף לאַנג-טערמין אַקסעלערייטיד לעבן פּרובירן. רעסעאַרטשערס פון סאָליד-שטאַט לייטינג (SSL) פון די פאַרייניקטע שטאַטן דעפּאַרטמענט פון ענערגיע גלויבן אַז די לעצטע רעזולטאַטן האָבן באשטעטיקט די אַקסעלערייטיד דרוק פּרובירן (AST) אופֿן, וואָס האט געוויזן גוט פאָרשטעלונג אונטער פאַרשידן האַרב טנאָים. אין אַדישאַן, די פּראָבע רעזולטאַטן און געמאסטן דורכפאַל סיבות קענען מיטטיילן שאָפער דעוועלאָפּערס וועגן באַטייַטיק סטראַטעגיעס צו פֿאַרבעסערן די רילייאַבילאַטי.

ווי באקאנט, געפירט דריווערס, ווי געפירט קאַמפּאָונאַנץ זיך, זענען קריטיש פֿאַר אָפּטימאַל ליכט קוואַליטעט. א פּאַסיק שאָפער פּלאַן קענען עלימינירן פליקער און צושטעלן מונדיר לייטינג. און דער שאָפער איז אויך די מערסט מסתּמא קאָמפּאָנענט אין געפירט לייץ אָדער לייטינג פיקסטשערז צו מאַלפאַנגקשאַן. נאָך ריאַלייזינג די וויכטיקייט פון דריווערס, DOE אנגעהויבן אַ לאַנג-טערמין שאָפער טעסטינג פּרויעקט אין 2017. דעם פּרויעקט ינוואַלווז איין קאַנאַל און מאַלטי-קאַנאַל דריווערס, וואָס קענען זיין געוויינט פֿאַר פיקסיר דעוויסעס אַזאַ ווי סופיט גרוווז.

די פארייניקטע שטאַטן דעפּאַרטמענט פון ענערגיע האט פריער באפרייט צוויי ריפּאָרץ וועגן די פּראָבע פּראָצעס און פּראָגרעס. איצט עס איז דער דריט פּראָבע דאַטן באַריכט, וואָס ינוואַלווז די פּראָדוקט פּרובירן רעזולטאַטן פון 6000-7500 שעה פון אָפּעראַציע אונטער AST טנאָים.

אין פאַקט, די אינדוסטריע האט נישט אַזוי פיל צייט צו פּרובירן דרייווז אין נאָרמאַל אַפּערייטינג ינווייראַנמאַנץ פֿאַר פילע יאָרן. אויף די פאַרקערט, די פאַרייניקטע שטאַטן דעפּאַרטמענט פון ענערגיע און זייַן קאָנטראַקטאָר RTI International האָבן טעסטעד די אַקטואַטאָר אין וואָס זיי רופן די 7575 סוויווע - די דרינענדיק הומידיטי און טעמפּעראַטור זענען מיינטיינד בייַ 75 ° C. די פּראָבע ינוואַלווז צוויי סטאַגעס פון שאָפער טעסטינג, פרייַ פון דער קאַנאַל. איין-בינע פּלאַן קאָס ווייניקער, אָבער עס לאַקס אַ באַזונדער קרייַז וואָס ערשטער קאַנווערץ AC צו DC און דעמאָלט רעגיאַלייץ די קראַנט, וואָס איז יינציק צו צוויי-בינע פּלאַן.

די פארייניקטע שטאַטן דעפּאַרטמענט פון ענערגיע געמאלדן אַז אין די פּראָבע פון ​​11 פאַרשידענע דרייווז, אַלע די דרייווז לויפן פֿאַר 1000 שעה אין אַ 7575 סוויווע. ווען די פאָר איז ליגן אין אַ ינווייראַנמענאַל צימער, די געפירט מאַסע פארבונדן צו די פאָר איז ליגן אונטער דרויסנדיק ינווייראַנמענאַל טנאָים, אַזוי די AST סוויווע בלויז אַפעקץ די פאָר. DOE האט נישט פֿאַרבונדן די אַפּערייטינג צייט אונטער AST טנאָים מיט די אַפּערייטינג צייט אונטער נאָרמאַל ינווייראַנמאַנץ. דער ערשטער פּעקל פון דעוויסעס איז דורכגעקאָכט נאָך 1250 שעה פון אָפּעראַציע, כאָטש עטלעכע דעוויסעס זענען נאָך אין אָפּעראַציע. נאָך טעסטינג פֿאַר 4800 שעה, 64% פון די דעוויסעס ניט אַנדערש. פונדעסטוועגן, באַטראַכטן די האַרב טעסטינג סוויווע, די רעזולטאַטן זענען שוין זייער גוט.

רעסעאַרטשערס האָבן געפונען אַז רובֿ חסרונות פאַלן אין דער ערשטער בינע פון ​​די שאָפער, ספּעציעל אין מאַכט פאַקטאָר קערעקשאַן (PFC) און ילעקטראָומאַגנעטיק ינטערפיראַנס (EMI) סאַפּרעשאַן סערקאַץ. אין ביידע סטאַגעס פון די שאָפער, MOSFETs אויך האָבן חסרונות. אין אַדישאַן צו ספּעציפיצירן געביטן אַזאַ ווי PFC און MOSFET וואָס קענען פֿאַרבעסערן שאָפער פּלאַן, דעם AST אויך ינדיקייץ אַז חסרונות קענען יוזשאַוואַלי זיין פּרעדיקטעד באזירט אויף מאָניטאָרינג די פאָרשטעלונג פון די שאָפער. פֿאַר בייַשפּיל, מאָניטאָרינג מאַכט פאַקטאָר און סערדזש קראַנט קענען דעטעקט פרי חסרונות אין שטייַגן. די פאַרגרעסערן אין פלאַשינג אויך ינדיקייץ אַז אַ מאַלפאַנגקשאַן איז וועגן צו פּאַסירן.

פֿאַר אַ לאַנג צייַט, די SSL פּראָגראַם פון DOE האט דורכגעקאָכט וויכטיק טעסטינג און פאָרשונג אין די ססל פעלד, אַרייַנגערעכנט אַפּלאַקיישאַן סצענאַר פּראָדוקט טעסטינג אונטער די גאַטעווייַ פּרויעקט און געשעפט פּראָדוקט פאָרשטעלונג טעסטינג אונטער די קאַליפּער פּרויעקט.