דערווייַל, פילעגעפירט פּראָדוקטןניצן קעסיידערדיק קראַנט פאָר מאָדע צו פאָרגעפירט. געפירט קשר מאָדע אויך דיזיינז פאַרשידענע קשר מאָדעס לויט די פאַקטיש קרייַז דאַרף. אין אַלגעמיין, עס זענען פיר פארמען: סעריע, פּאַראַלעל, כייבריד און מענגע.

1, סעריע מאָדע

דער קרייַז פון דעם סעריע קשר אופֿן איז לעפיערעך פּשוט. דער קאָפּ און עק זענען פארבונדן צוזאַמען. די קראַנט פלאָוינג דורך די געפירט בעשאַס אָפּעראַציע איז זייער גוט. ווייַל די געפירט איז אַ קראַנט טיפּ מיטל, עס קענען בייסיקלי ענשור אַז די לייַכטיק ינטענסיטי פון יעדער געפירט איז קאָנסיסטענט. די געפירט קשר מאָדע האט די אַדוואַנטידזשיז פון פּשוט קרייַז און באַקוועם קשר. אבער עס איז אויך אַ פאַטאַל כיסאָרן, דאָס איז, ווען איינער פון דילעדסהאט אַ עפענען קרייַז שולד, עס וועט פאַרשאַפן די גאנצע געפירט לאָמפּ שטריקל צו גיין אויס און ווירקן די רילייאַבילאַטי פון נוצן. דעריבער, עס איז נייטיק צו ענשור די ויסגעצייכנט קוואַליטעט פון יעדער געפירט, אַזוי אַז די רילייאַבילאַטי וועט זיין ימפּרוווד אַקאָרדינגלי.

עס איז כדאי צו באמערקן אַז אויב די געפירט קעסיידערדיק וואָולטידזש דרייווינג מאַכט צושטעלן איז געניצט צו פאָר די געפירט, די קרייַז קראַנט וועט פאַרגרעסערן ווען אַ געפירט איז קורץ סערקייטיד. ווען אַ זיכער ווערט איז ריטשט, די געפירט וועט זיין דאַמידזשד, ריזאַלטינג אין די שעדיקן פון אַלע די סאַבסאַקוואַנט לעדס. אָבער, אויב די געפירט קעסיידערדיק קראַנט דרייווינג מאַכט צושטעלן איז געניצט צו פירן די געפירט, די קראַנט וועט בייסיקלי בלייַבן אַנטשיינדזשד ווען אַ געפירט איז קורץ סערקייטיד, וואָס האט קיין פּראַל אויף די סאַבסאַקוואַנט לעדס. ניט קיין ענין וואָס וועג צו פאָר, אַמאָל אַ געפירט איז עפענען קרייַז, די גאנצע קרייַז וועט נישט זיין ליט.

2, פּאַראַלעל מאָדע

די פּאַראַלעל מאָדע איז קעראַקטערייזד דורך די פּאַראַלעל קשר פון געפירט קאָפּ און עק, און די וואָולטידזש פון יעדער געפירט איז גלייַך בעשאַס אָפּעראַציע. אָבער, די קראַנט איז ניט דאַווקע גלייַך, אפילו פֿאַר לעדס פון די זעלבע מאָדעל, ספּעסאַפאַקיישאַנז און פּעקל. דאָס איז רעכט צו דער פּראָדוקציע פּראָצעס און אנדערע סיבות. דעריבער, די אַניוואַן קראַנט פאַרשפּרייטונג פון יעדער געפירט קען רעדוצירן די דינסט לעבן פון די געפירט מיט יבעריק קראַנט קאַמפּערד מיט אנדערע לעדס, און עס איז גרינג צו ברענען אויס איבער צייַט. דער קרייַז פון דעם פּאַראַלעל קשר מאָדע איז לעפיערעך פּשוט, אָבער די רילייאַבילאַטי איז נישט הויך. ספּעציעל ווען עס זענען אַ גרויס נומער פון לעדס, די מעגלעכקייט פון דורכפאַל איז העכער.

עס איז כדאי צו באמערקן אַז די וואָולטידזש פארלאנגט פֿאַר פּאַראַלעל קשר איז נידעריק, אָבער רעכט צו דער אַנדערש פאָרויס וואָולטידזש קאַפּ פון יעדער געפירט, די ברייטנאַס פון יעדער געפירט איז אַנדערש. אין דערצו, אויב איין געפירט איז קורץ סערקיייטיד, דער גאנצער קרייַז וועט זיין קורץ סערקיייטיד, און די רעשט פון די לעדס קענען נישט אַרבעטן נאָרמאַלי. פֿאַר אַ געפירט עפן קרייַז, אויב אַ קעסיידערדיק קראַנט פאָר איז געניצט, די קראַנט אַלאַקייטיד צו די רוען לעדס וועט פאַרגרעסערן, וואָס קען פירן צו שעדיקן פון די רוען לעדס, אָבער, די נוצן פון קעסיידערדיק וואָולטידזש פאָר וועט נישט ווירקן די נאָרמאַל אָפּעראַציע פון די גאנצע געפירט קרייַז.

3, היבריד מאָדע

היבריד קשר איז די קאָמבינאַציע פון ​​סעריע און פּאַראַלעל. ערשטער, עטלעכע לעדס זענען פארבונדן אין סעריע, און דעמאָלט קאָננעקטעד אין פּאַראַלעל אין ביידע ענדס פון די געפירט דרייווינג מאַכט צושטעלן. ווען די לעדס זענען בייסיקלי קאָנסיסטענט, דעם קשר אופֿן איז אנגענומען צו מאַכן די וואָולטידזש פון אַלע צווייגן בייסיקלי גלייַך און די קראַנט פלאָוינג אויף יעדער צווייַג בייסיקלי קאָנסיסטענט.

עס איז כדאי צו באמערקן אַז די כייבריד קאַנעקשאַן מאָדע איז דער הויפּט געניצט אין דעם פאַל פון אַ גרויס נומער פון לעדס, ווייַל דעם מאָדע ינשורז אַז די געפירט דורכפאַל אין יעדער צווייַג בלויז אַפעקץ די נאָרמאַל לייטינג פון דעם צווייַג, וואָס ימפּרוווז די רילייאַבילאַטי קאַמפּערד מיט די צווייַג. די פּשוט סעריע און פּאַראַלעל קשר מאָדע. דערווייַל, דעם אופֿן איז וויידלי געניצט אין פילע הויך-מאַכט געפירט לאַמפּס צו דערגרייכן זייער פּראַקטיש רעזולטאַטן.

4, מענגע מאָדע

די הויפּט פאָרעם פון מענגע מאָדע איז: די צווייַג נעמט דריי לעדס ווי אַ גרופּע און איז ריספּעקטיוולי פארבונדן צו די UA, Ub און UC רעזולטאַט טערמינאַלס פון די שאָפער רעזולטאַט. ווען די דריי לעדס אין אַ צווייַג זענען נאָרמאַל, די דריי לעדס וועט ליכט אַרויף אין דער זעלביקער צייט; אַמאָל איינער אָדער צוויי לעדס דורכפאַל און עפענען קרייַז, דער נאָרמאַל אָפּעראַציע פון ​​בייַ מינדסטער איין געפירט קענען זיין געראַנטיד. אין דעם וועג, די רילייאַבילאַטי פון יעדער גרופּע פון ​​לעדס קענען זיין זייער ימפּרוווד, און די קוילעלדיק רילייאַבילאַטי פון די גאנצע געפירט קענען זיין ימפּרוווד. אין דעם וועג, קייפל גרופּעס פון אַרייַנשרייַב מאַכט סופּפּליעס זענען פארלאנגט אין סדר צו פֿאַרבעסערן די רילייאַבילאַטי פון געפירט אַרבעט און רעדוצירן די קוילעלדיק קרייַז דורכפאַל קורס.